Probando el enduro

Hola a tod@s!

Poco a poco voy conociendo más cosas del mundo motero y este finde le ha tocado el turno al offroad! Me da un poco de cosa llamar “enduro” a lo que he hecho porque no tengo ni idea y ha sido más un primer contacto que otra cosa, pero me ha molado mucho y ya tengo ganas de repetir mwahahaha

Algun@s sabréis que este no ha sido realmente el primer contacto, ya que la Semana Santa del año pasado (jarl, hace un año y 2 meses) pude probar un poco una rieju y una gasgas con mi amigo Lluís. Son motos muy diferentes a la que he cogido esta vez, por lo que os animo a leer la crónica de mi primer offroad también!

La moto

Los días previos a esta salida viví pensando que mi amigo Esteve tendría, o me conseguiría, una moto así facilona, de pequeña cilindrada, algo más bajita de lo normal… bitch please. Llego y tiene dos motos preparadas: una Husqvarna 300 TE y una KTM 350 EXC-F. De lejos ya veo que en ambos casos el asiento me llega casi por la cintura. No vamos a llevarnos bien xD La Husqvarna era aún más alta, así que “me tocó” la KTM de mi amigo, con la presión que eso conlleva jaja luego, hablando con amigos y en comentarios en la redes, he descubierto que “me tocó” una moto muy buena y me hubiera gustado saber más para apreciarla, pero bueno, todo llegará 🙂

KTM 350 EXC-F
Equipación

El tema tierra lo tengo poco controlado, pero el año pasado me compré un casco de offroad y unas gafas de segunda mano para la salida con la gasgas, así que esa fue mi mini aportación en cuanto a equitación xD El resto rapiñé ropa, guantes y protecciones que me dejó Esteve y  botas que le dejaron unos amigos. La lista de agradecimientos va a ser larga xD

De prestao xD

Me pareció todo super cómodo pero, sobre todo, fresco! El tema de que las protecciones sean un peto/chaleco que lo lleva todo, e incluso incorpore más protecciones de las que llevo en carretera, me gustó mucho. Eso sí, no sé de qué están hechas las camisetas pero si da cosilla llevar “solo” eso y las protecciones, supongo que acostumbrada a la chaqueta que es más gruesa se me hizo raro, pero yo fui tranquila 🙂

Los guantes los vi muy finitos también, pero parece que tienen que ser así, no recuerdo bien por qué xD las botas muy armatoste comparadas con las de carretera, pero muy fan de los cierres, se ajustan y recogen el pie super bien, pero creo que pesan bastante y tienes poca mobilidad…me costó frenar bien de atrás y cambiar bien de marcha, pero te acostumbras.

Como nota adicional, si os habéis fijado en las fotos, quizá habréis visto que en ninguna llevo las gafas puestas, sino en el casco. Eso no debería ser así, obviamente xD si vais a levantar tierra y salpicar, lo suyo es llevar las gafas puestas ÑEEEE!! Había pasado tanto tiempo desde la primera y única vez que usé las gafas, que olvidé por completo pedir lentillas y con las gafas normales debajo se me empañaban todo el rato y era verdaderamente incómodo/peligroso. Nunca llevo lentillas, no suelo tener en casa ni nada, porque me irritan mucho los ojos y me distraen demasiado de lo que estoy haciendo, y nunca me parece una buena idea si tengo que conducir, pero a veces llevo para casos así impepinables, pero esta vez no tenía :(( así que preferí no llevarlas, dejar más distancia con mi amigo para que no me salpicara de su rueda, y lo cierto es que fue muy bien y no tuve ningún problema, pero en la foto queda poco pro jajajaj

El drama de subir y arrancar

Como os decía, fue ver la altura de los asientos y saber que el drama estaría asegurado xD me faltaba tranquilamente un palmo por cada lado, y el pánico de no llegar al suelo ni de casualidad se juntó con los nervios de probar algo nuevo, el miedo de tirar la moto de mi amigo por el suelo, y las pocas ganas de caerme yo también. El resultado fueron muchos nervios, rato mirando la moto antes de subir, preguntarle mil veces a Esteve si estaba aguantando bien la moto…en fin. Cuando perdí el miedo y me subí, lo hice con la moto al lado del bordillo, al lado izquierdo de la calle, de manera que tuvieron que ponerme primera porque yo no podía poner la derecha en el suelo. Una vez en marcha, el primer objetivo fue cruzar la calle y aterrizar en el bordillo al otro lado. Misión cumplida sin heridos. El siguiente paso era ya hacer más metros y ver qué tal en marcha, para lo que Esteve se subió a su moto y me guió por unos caminos.

Con la moto en marcha me sentí muy a gusto, cómoda porque estoy acostumbrada a llevar moto de marchas y porque no pesa tanto como mi moto, es dócil y suave, así que cogí confianza rápido, por lo menos para pasar por la pista y cruzar algunos charcos sin miedo. Todo iba bien hasta que me acordé de que no podía pararme en cualquier sitio y entré en la fase de pánico de “vamos a buscar una piedra o algo donde pueda pararme sin liarla”. Por suerte la piedra estaba allí esprándome y paré sin problemas, aunque lo hice nerviosa porque si me pasaba de largo la piedra estaba jodida jajaja volvimos a casa a modo de práctica y me paré en el mismo bordillo a prepararme mentalmente para salir de ruta.

La “ruta” y el circuito

He puesto ruta entre comillas porque fue más bien Esteve guiándome improvisadamente por caminos de tierra donde no había partes muy chungas. Mi temor aquí era que apareciera un coche, un peatón, un animal, o que simplemente yo me asustara (pasaron dos caballos cerca o_O), y no pudiera pararme porque no llego al suelo (con los pies, porque si me paraba llegaba con la cara, fijo xD). La “solución” fue que él fuera algunos metros delante para mirar los cruces y me iba diciendo si podía darle gas y tirar, o si tenía que bajar la marcha para dejar pasar al coche sin tener que pararme. La verdad es que funcionó bien el sistema y no tuvimos ningún susto!!

Calculo que estuvimos algo más de 1 hora dando vueltas así por caminitos hasta que llegamos al circuito. No sabría decir dónde exactamente, pero por allí hay una pista abandonada para entrenar motocross. Le devolví la moto a Esteve y se fue a dar una vuelta a quitarse el mono brincando por ahí con su KTM. Da gusto ver a los que saben y lo disfrutan así 🙂 no sé si tanto, pero algún día también sabré!! Cuando volvió cambiamos de moto otra vez y entré con él a la pista (sola me daba miedete T__T). Estuvo genial porque podía ir siguiendo su rueda y anticipar cosillas, como la profundidad de los charcotes que había dejado la lluvia de la mañana, donde la moto resbalaba y me ofrecía una oportunidad de aprendizaje brutal. Pasé todas las veces con miedo pero decidida, porque si tod@s decís lo de que “ante la duda, gas” es por algo xD En las subidas, acto de fe, dar gas y no dudar, y en las bajadas, que lo paso peor supongo que por el vértigo, culo atrás e ir frenando un poco de atrás, respirando hondo…aisshh pasé el charco grande con mucho menos estilo que mi amigo, pero por lo menos no me caí!! Algún que otro derrape sin querer, y, después de otra horita y pico de moto, tuvimos la mañana hecha.

Conclusiones

Estoy bastante hecha polvo jajaja pero la experiencia ha valido la pena, se terminó justo cuando empezaba a pillarle el truco…así que me quedé con ganas de repetir, de aprender algo de técnica (ya aquí el amigo me ha corregido el vídeo del charco) y de sentirme más cómoda con la moto y con el handicap de la altura. Todo el mundo dice que practicar cualquier disciplina offroad ayuda a mejorar la técnica en asfalto, con lo cual no es solo divertido, sino también útil! Viviendo en Bcn es complicado y tampoco tengo la equipación, pero si durante un tiempo puedo ir rapiñando de amig@s, a la larga ya se verá si hago una inversión o qué…mwihihihi!!!

Aviso: vídeo montado cutre!!! (y con mi estilo cutre!)

10 Comentarios

    • jajja siii és una passada!! trial em fa por, no se si perque tinc una mica de vertigen o que, pero lo vertical no em diu res xDD poder saltar algun tronc..jajaj

    • Sí, una experiencia muy chula de la que se aprende un montón! Cada vez que me quejo de la altura hay personas que me dicen que es solucionable, y otras que dicen que este estilo de motos es así y no se puede hacer nada, no sé a quién creer!

  1. Hi Elsa!

    Another great experience shared ! It’s true that the high seats is a bit surprising the first time. You still wonder “How can I climb that? XD”

    I can see you’ve enjoyed this experience and that’s the most important!
    Cheers!

  2. Bien bien y bien! La próxima veras como aún tendrás más confianza y abrirás gas sin miedo. Te he visto por la Rabassada apretándole y se ve de lejos que puedes hacerlo igual en tierra. Ánimo guapi!

    • Muchas gracias por tus palabras guapi!! Espero ir progresando, por ganas no será! Tenemos pendiente la Rabassada eh, que estoy aquí cada día practicando jajaja

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