Carnet A2: examen teórico (1/3)

Hola a tod@s!

Ya me queda menos para sacarme el A2, por lo que voy a hacer una serie de 3 artículos explicando en qué consisten las diferentes partes del examen y aportando consejos para l@s que estéis pensando en hacerlo. L@s que os sacasteis el carné hace tiempo veréis las diferencias, y a los aspirantes espero que os sirva un poco para que no suspendáis 3 veces como aquí la escritora xD

Voy a empezar respondiendo a las preguntas que más me hacéis:

¿Qué tipo de motos se pueden llevar con el A2? 

El Carnet A2 autoriza a conducir motos de cilindrada media que cumplan estos requisitos: hasta 48cv (durante 2017 aún se pueden limitar) hasta 35kW de potencia. El examen se puede hacer para motos automáticas (solo podrás llevar automáticas) o para motos manuales (podrás llevar marchas y automáticas).

¿Qué pruebas tiene el examen? 

Para obtener el carné hay que superar 1 examen teórico y 2 exámenes prácticos: circuito cerrado y circulación. Se tienen que hacer en este orden y no se puede hacer uno hasta no haber aprobado el anterior.

Parte 1/3: El examen teórico

¿En qué consiste el examen teórico? Se trata de un examen de teórica específica sobre motocicletas, de 20 preguntas test donde están permitidos un máximo de 2 errores. El examen se realiza en las oficinas de Tráfico de Barcelona, dicen que en ordenadores, pero yo lo hice en papel y la chica de la autoescuela me recordó varias veces que llevara bolígrafo porque solía fallar la tecnología…

Como veis en la foto, el temario es variado, desde seguridad vial hasta mecánica, pasando por indumentaria o controles de ITV. Si no recuerdo mal, en la prueba que yo realicé en diciembre me salieron temas de: mecánica (engrasado de la cadena), adelantamientos, circulación en grupo, ITV, alcoholemia, indumentaria (cómo tiene que ser el casco), carga que sobresale y alguna señal. Recuerdo que no salió nada de velocidades ni de mecánica «tocha» :DD

No hace falta decir que el libro no es precisamente literatura, de hecho la mayor parte es infumable xD Creo que me leí hasta la mitad más o menos, pero luego se me echó el tiempo encima y ya solo me dediqué a hacer test de los temas que me faltaron. Como es tradición, tanto el libro como las preguntas del examen están hechos con maldad y la redacción de los mismos a menudo da lugar a confusiones.

Consejos para el examen teórico

  • Hacer todos los test que existen
  • Consultar las dudas que tengamos o las respuestas que no entendamos con un/a amig@ motero@ que sepa explicárnoslo en con un lenguaje comprensible (no como el libro)
  • No intentar aprenderse las respuestas de memoria, sino entender la lógica que hay detrás (cuando la hay jaja)
  • Ser constantes, hacer test cada día para tenerlo fresco
  • para recordar la ITV: 422222222222222222222222222….. (a los 4 años la primera y luego cada 2)

¿Cuánto tiempo necesito para preparar el examen?

Yo me apunté con un margen de 2 meses y las dos primeras semanas no hice nada, pero luego tampoco me sentí apurada. Si eres constante y vas haciendo test, con 1 mes tienes de sobra para poder aprobar tranquil@. En la autoescuela nos dieron acceso a una página web y a una app con muchísimos test para ir haciendo y me pareció muy útil porque en cualquier ratito que tenía libre podía meterme a hacer test y avanzar un poco 🙂


Conclusión

Es una parte muy asequible que, con un poco de dedicación intensiva durante un mes, te puedes sacar de encima fácil e ir a lo interesante que es tocar la moto 😀

Amig@s moter@s, si tenéis algún consejillo más para esta parte del examen, por favor compartidla en los comentarios y actualizo el post. L@s futur@s moter@s nos necesitan!! Gas!!

10 comentarios

  1. Que recuerdos jejeje, yo me lo saqué hace 4 años, solo tardé 3 meses en obtener el carnet y por mi cuenta porque al igual que tu, practiqué con una moto de 125 baatante hasta coger soltura así que solo dí 3 clases de circuito y 3 de circulación y todo aprovado a la primera jejeje. Me parece curios lo de no poder limitar la moto ya, que absurdez y cuantas ventas van a peder las marcas. A mi lo que más me fastidió es tener que esperar 2 año para el A teniendo 12 años de experiencia con el B, la ley es absurda siempre, si algo te parece que no cuada solo piensa en que forma el gobierno saca tajada y saciará todas tus dudas por ejemplo, el carnet A2 se implantó en España 4 años antes que en el resto de Europa. Bueno que ánimo con el de circuito que yo lo veia como el más difícil, sobre todo la parte de las eses sin tocar los palitos jejeje.

    • solo 3 meses?? qué suerte! bueno y qué bien tú por no suspender, como otros jaja esta semana explicaré lo de los palitos… xD Muchas gracias por tu comentario! ^^

  2. A ver, no es una ley invariable, ni me hago responsable del uso; pero mi profesor del carnet de coche decía 2 cosas que quiero compartir:
    1- de cara al exámen, las respuestas que contienen un adverbio de frecuencia suelen ser falsas: Ej «normalmente circularemos por la derecha excepto…» MEEEEEC. Id haciendo tests y mirad si se cumple, en mi época si.
    2- de cara a la revisión básica de la moto para circular hay varias cosas básicas a mi forma de verlo: todos los líquidos (frenos, aceite, refrigerante y gasolina). Si la gasolina también se revisa, sea indicador, ojímetro o como lo hagais, pero hay que hacerlo si vais a estar un buen rato subidos a la moto. Presión de neumáticos y dibujo de los mismos (profundidad). Y de vez en cuando luces, sobre todo aseguraos que funciona la de posición de la moto y la de freno -no sea que freneis pensando que el de atrás lo ve y no hay nada que ver-.

  3. Come de habitud, buen articulo y facil a leer (por un extranjero de Francia) :p
    Muchas gracias!

    Es un poquito diferente en Francia.
    Es decir que tenemos un examen teorico tambien, pero con 40 preguntas y tenemos 5 errores (o 3 hoy en dia, no soy seguro) para cumplearlo.
    Tambien, el examen es unico si quiere conducir a un coche o una motocicleta.

    Las especificaciones a la motocicleta se encontran al segun examen, el primer practico, durante una discusion con el examinador.

    No sabia que fuera la ITV. Gracias Google ^^ no tenemos eso (por el momento……..) ahi.

    Sigue asi!

    • Esperemos que no tengais ITV, porque hasta la Dirección General de Tráfico ha reconocido que no sirve para nada. Y encima es un monopolio de empresas (en Cataluña una fue una concesión de Pujol a su hijo -muy legal-). Lo que deberían cumplir los vehículos es normativa ambiental y sonora y poco más. UN vehículo no es más peligroso por pasar la itv, sino por como se cuide.

  4. Ala, jo també vaig utilitzar la mateixa aplicació web per fer el teòric. Suposo que s’ha globalitzar de mala manera. En el meu cas no vaig utilitzar els llibres, no em van facilitar cap. Tot i això, a la web hi ha temari suficient per poder estudiar. Jo per motivació vaig apuntar-me un dijous i el dijous següent em van dir, si vols fer l’examen el dimecres següent fes els 1200 test que et queden. Aquell mateix divendres per la tarda vaig anar a demanar els papers, per pagar la taxa.
    Com a altres consells, dir que es bastant important fixar-te sobretot en les errades dels test i repetir-les .
    Com a punt calent, i de continu conflicte, perquè dius que es poden portar motos limitades fins el 2017???

    • POrque después solo podrás llevar motos que de serie tengan 48 o menos caballos, no se podrán limitar. Otra cosa es comprar motos limitadas antes de esa fecha (osea que la compres ya limitada… pero esto último no lo tengo claro).

      • ala eso es nuevo de este añooo! entonces no se podràn limitar, pero si que la puedo llevar limitada no???
        y entonces eso hace bastante seductor el tener una moto limitada de cara a venderla no???

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